Peças e Acessórios
Óleo de Motor
O óleo de motor lubrifica, protege e refrigera os componentes internos do motor do Polo 9N, reduzindo o atrito e o desgaste das peças móveis. Use somente óleos com aprovação VW 502 00 ou 505 00 para garantir proteção adequada.
| Motor | Código | Capacidade (com filtro) | Especificação VW |
|---|---|---|---|
| 1.0 16V EA111 | AT1000 | 3,2 litros | VW 502 00 / 505 00 |
| 1.6 8V EA111 | EA111 | 3,6 litros | VW 502 00 / 505 00 |
| 2.0 8V EA113 | EA113 | 4,3 litros | VW 502 00 / 505 00 |
| 1.8 GTI 20V Turbo | BJX | 4,5 litros | VW 502 00 / 505 00 |
⚠️ Atenção: Use somente óleos que tragam no rótulo a aprovação VW 502 00 ou 505 00. Não utilize outras viscosidades (ex: 5W-30 ou 0W-40), a menos que conste explicitamente no manual do veículo. O uso de especificação incorreta pode afetar a lubrificação e causar perda de garantia.
Tudo Sobre os Óleos do Polo 9N
Neste guia de óleo motor Polo 9N, você encontra informações detalhadas por motor, especificações VW e recomendações de marcas.
🛢️ Óleo Sintético 5W-40 (VW 502 00 / 505 00)
Para todos os motores do Polo 9N, o óleo deve ser sempre sintético 5W-40 com aprovação VW 502 00 ou VW 505 00. O intervalo padrão de troca é de 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro.
Viscosidade: 5W-40
Norma: VW 502 00 / VW 505 00
Tipo: Óleo totalmente sintético
- Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 (VW 502 00 / 505 00)
- Lubrax Valora 5W-40 (VW 502 00 / 505 00)
- Motul 8100 X-cess 5W-40 (VW 502 00 / 505 00)
- Total Quartz 9000 5W-40 (VW 502 00 / 505 00)
- Mobil Super Sintético 5W-40 (VW 502 00 / 505 00)
⚠️ Importante
- Verifique sempre a aprovação VW 502 00 / 505 00 no rótulo antes de comprar.
- Não use outras viscosidades sem confirmar no manual do proprietário.
- Óleos semissintéticos ou minerais não são adequados para o Polo 9N.
🏎️ 1.0 16V EA111 (AT1000)
Código do motor: AT1000
Capacidade total (com filtro): 3,2 litros
Especificação VW: VW 502 00 / 505 00
Viscosidade: 5W-40 sintético
⚠️ Observações importantes:
- Utilize somente óleo 5W-40 sintético com aprovação VW 502 00 / 505 00.
- Troque sempre o óleo junto com o filtro.
- Intervalo padrão: 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro.
- Em uso urbano intenso ou severo, reduza o intervalo para cerca de 7.000 km.
🚗 1.6 8V EA111
Código do motor: EA111
Capacidade total (com filtro): 3,6 litros
Especificação VW: VW 502 00 / 505 00
Viscosidade: 5W-40 sintético
⚠️ Observações importantes:
- Segue o mesmo padrão de lubrificação dos motores 1.6 usados em Fox e Golf.
- Após a troca, ligue o motor por cerca de 1 minuto, desligue e confira o nível na vareta.
- Troque sempre o óleo junto com o filtro.
- Descarte o óleo usado em ponto de coleta autorizado ou oficina que faça reciclagem.
🔧 2.0 8V EA113
Código do motor: EA113
Capacidade total (com filtro): 4,3 litros
Especificação VW: VW 502 00 / 505 00
Viscosidade: 5W-40 sintético
⚠️ Observações importantes:
- Segue o mesmo padrão de lubrificação do Golf 2.0 com motor EA113.
- A capacidade é maior que a dos motores 1.0 e 1.6, atenção ao volume na hora de abastecer.
- Verifique sempre no rótulo a aprovação VW 502 00 / 505 00 antes de usar.
- Troque o óleo a cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro.
🏁 1.8 GTI 20V Turbo (BJX)
Código do motor: BJX
Capacidade total (com filtro): 4,5 litros
Especificação VW: VW 502 00 / 505 00
Viscosidade: 5W-40 sintético
⚠️ Alta exigência térmica:
- NUNCA use óleo semissintético ou mineral.
- Motor turbo exige óleo 100% sintético, sempre na viscosidade 5W-40 com aprovação VW 502 00 / 505 00.
- Reduza o intervalo de troca para cerca de 7.000–8.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro.
- Verifique o nível semanalmente, pois motores turbo tendem a consumir mais óleo.
- Confirme sempre no rótulo a aprovação VW 502 00 / 505 00 antes de utilizar.
Perguntas Frequentes Sobre Óleo do Motor
❓ Qual óleo devo usar no meu Polo 9N?
Use exclusivamente óleo sintético 5W-40 com aprovação VW 502 00 ou VW 505 00. Marcas como Castrol Magnatec, Lubrax Valora, Motul 8100, Total Quartz 9000 e Mobil Super Sintético atendem essa especificação. Verifique sempre a aprovação no rótulo antes de comprar.
❓ Posso usar óleo 5W-30 ou 10W-40 no Polo?
Não é recomendado. A viscosidade 5W-40 com aprovação VW 502 00 / 505 00 é a única especificação autorizada pela Volkswagen para o Polo 9N. Usar viscosidades diferentes pode comprometer a lubrificação e causar perda de garantia ou desgaste prematuro do motor.
❓ Posso usar óleo semissintético ou mineral no Polo?
Não. Todos os motores do Polo 9N (1.0, 1.6, 2.0 e 1.8 GTI) exigem óleo 100% sintético 5W-40 com aprovação VW 502 00 / 505 00. Óleo semissintético ou mineral não oferece a proteção adequada e pode danificar o motor, especialmente nos modelos turbo.
❓ Com que frequência devo trocar o óleo do Polo?
O intervalo oficial é de 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. Porém, em uso urbano intenso (trânsito pesado, trajetos curtos), recomenda-se reduzir para 7.000-8.000 km. No Polo GTI turbo, a troca antecipada é ainda mais importante devido à alta exigência térmica.
❓ Quanto óleo preciso para cada motor do Polo?
1.0 16V (AT1000): 3,2 litros com filtro
1.6 8V (EA111): 3,6 litros com filtro
2.0 8V (EA113): 4,3 litros com filtro
1.8 GTI 20V Turbo (BJX): 4,5 litros com filtro
Sempre troque o filtro de óleo junto com o óleo.
❓ O que significa VW 502 00 e VW 505 00?
São normas de aprovação da Volkswagen que garantem que o óleo atende aos requisitos de lubrificação, proteção térmica e limpeza do motor. VW 502 00 é para motores gasolina, e VW 505 00 para diesel. Como o Polo 9N brasileiro é gasolina/flex, ambas as normas são aceitas.
❓ Posso misturar marcas diferentes de óleo 5W-40?
Embora não seja o ideal, você pode completar o nível com outra marca desde que ambas tenham a mesma viscosidade (5W-40) e aprovação VW 502 00 / 505 00. Porém, na próxima troca completa, use apenas uma marca para manter a homogeneidade.
❓ Como verifico o nível de óleo corretamente?
Com o motor frio e em superfície plana, retire a vareta, limpe-a, recoloque totalmente e retire novamente. O nível deve estar entre as marcas MIN e MAX. No Polo GTI turbo, verifique semanalmente, pois motores turbo tendem a consumir mais óleo.
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